CR-Xのワンオフマフラー


エンド部とテーパーは展開の板巻き



溶接　　溶接です




2-1のジョイントも輪切り



完成はこんな感じです





取り付けた写真は忘れましたが

ほぼ見えません。。。

久々の輪切り

とりあえずカットで６０個位

足りなさそうなので倍くらいは使いそうです

付けるとみえないんですが。。。。

今日は先日組みあがった145ＣＣのエンジン発送


関東で元気に走ってくれると願ってます


それと工場に来年機械が入ってくるので

場所確保の為にフライス２台工具屋さんに持って行ってもらいました

これまで頑張ってもらった機械ですが

今度のはもう少し大きくて強いので

いろんな加工が出来ると思います

事故で修理中のＶ-ＭＡＸ

ホイールは振っていて交換だったのでベアリングも新品を入れようと

純正を取ってあったのですがナチの両側シールが妙に回りが重たい。。

仕方なくシールをめくって洗浄グリス交換

シールも付けてまわしてみると軽くなりました




フロント廻り仮付けでリヤのタイヤ交換サス交換に




そこで嫌なの発見。。。

オーナーさんに連絡修理になりました

それはまた後日

ステムシャフト打ちかえ依頼


車種は忘れましたが　　ホンダのシャフトにヤマハの三又


今回はカラーを作って取り付け



圧入して完成です

なんとか2000個終わりました

簡単なプレスの依頼


昔お世話になった方からできればしてほしいと2000個のプレス加工




簡単でも数があると時間がかかります

昨日は天気も良く塗装日和





事故でお預かりのV-MAXのタンク　フェンダーの塗装

3日くらい乾燥させて磨いて外装は終わります

今年中に納車できるように頑張ります

ＣＢ125の腰上オーバーホール

冷間時白煙が出るということで

先日予約を頂いていたお客さんが

午後2時ごろに乗って来店

さっそくエンジンおろして





シリンダー　ピストン　リングの交換させて頂き

最後にポイント調整して6時に乗って帰って行かれました



部品の状態なども確認してもらえるますし

オーナーさんに見てもらいながらの作業もいいものです


最近は作業を見せるところが少ないらしいですが

僕とこは全然オッケーです

エンジンやっと組みあがりました

元気に走ってくれると思います

エイプの145ＣＣまだやってるのですが。。。

今日はフライホイールの軽量加工








ざっくり60グラム位取りました



部品待ちの間にしてたんですが

エンジンは組みあがってますのでキャブをつけようとしたら

つきませんでした・・・

タケガワのＰＥ28はスーパーヘッド専用？

ＧＳ400のエンジンのネジ折れなどの修理


ジャーナルの折れたネジ

折れても頭が少し出ていれば溶接して取ってしまうのですが

今回のは奥で折れているので

ネジに穴をあけて取り外します




こんな感じに抜き取りヘリサートで仕上げ



ケースのドレンも一緒にあずかりました

オーナーさんと相談の結果とりあえずヘリサートでの修理に




でこんな感じに

オイルポンプの回らない原因

カバーのクリアランスは測定方法が思いつかなかったので

ギヤとシャフトを測定


ギヤは約4.9ミリ



純正シャフトも約4.9ミリ




強化に付属のシャフトが5.05ミリ




ギヤ単品をケースに入れてみてもクリアランスがあるので

原因はシャフト

シャフトのギヤ取り付け部が長くてそれがぶつかって回らなかったようです

結果純正を加工して取り付けくるくる回るようになりました

オイルポンプを大きいのに換えるのに油路の拡大をしないといけないので

元何パイの穴か計ってませんが



2.1パイに加工

ずっと止まっているエイプのエンジン


ついでなのでオイルポンプを強化に交換




厚みがこんなに違います

下が純正　上が社外



一度ばらして洗浄後組み立てていったら回らなくまりました

緩めたり　ずらしたりいろいろしましたが無理

ギヤとケースが当たってました

どーやってクリアランスを作ろうか悩みます

お預かりしている
Ｖ-ＭＡＸ



フロント廻りをばらして測定

曲がりは大丈夫でした





ホイール　　ホーク左右　ステムがダメ





これは今回のせいではないかもしれませんが

ステムのベアリングはゴリゴリでした

しかしこのベアリングレースはどうやって取るんでしょうか

出っ張りもないですし

僕は気にせず溶接して叩いていきますがＳＳＴがあるんですかね

お客さんの友達の車両

あまりにもオイルでべたべたなので見たら

ヘッドカバーのパッキンがずれています





この車体は通販で購入

買ってすぐにクレームで修理を頼んだら

レッカー代取られてしかも直らず

もう一回言ったら保障切れだそうで　　直さずじまい

中古はしっかり見て話して買いたいです