普段はカウル付きをしないので

カウル外し格好面倒でした（塗装もきれいなので）

とりあえずオイル交換　タイヤも交換済み

マフラーは交換予定です（爆音仕様のため。。）

ビッグスクーターのマフラー






午後からは預かっていたキャリパーのオーバーホール



ニッシンの6Ｐ　全バラ洗浄後組みつけ



そのあとレストアしたＣＢが点検の為来てくれました

オイル交換とフィルター交換　メーター見たらもう600キロ走ってました

納車の時に間に合わなかったシビエの凹型ライトに交換


ハヤブサも今週には車検しないと。。。

スクーターのワンオフマフラー

あとテールパイプを決めたらステーを本づけして

朝からドラムの蓋をとってました（頼まれもの）

スクーターのパイプ進んでますよ

少しずつですが




この後の50　54　60とまだ続きます

季節的にそろそろ乗りたいといわれました

ずっと工場の隅に追いやられていたので作業台に移動

タイヤ交換　クラッチ点検交換　などして車検です

移動させただけですが。。。

今日は一日打ち合わせや電話や相談　考え事で終わっちゃいました

明日からパリッと仕事します

日曜は朝からＧＴ380のワイヤーハーネスの修理をしようと思っていたら



いろんなとこが溶けてたり皮膜がめくれてたりで　保留（高くなるので新品強化を進めています）

でオーバーホールとエンジンをたくさん持って来客




左からＣＢＸ（ケース割れ）ＣＢＸ（ケース割れ）ＣＢＲこれをいいとこ取りで


午後からは愛知県の板金屋さんからの仕事で

ジムニーのフロントパイプ

クオリファイア　　預かっているハヤブサの車検のために

凄いですね　リヤ190もあるんです


今はスクーターのワンオフマフラー



輪切りでということで進めています

ＣＢ今日納車させていただきました

オーナーさんは明日は仕事を休んで乗って見て楽しむそうです

僕も一番最初に買ったオートバイがＣＢでした

バリバリ乗ってＣＢライフを楽しんでください


ＣＢの定番　タックロールにショート管


スクーターのワンオフマフラーも進めています



輪切りの材料

これをつないでレイアウトを決めます

修理依頼品

ビックスクーターのサイレンサー

音量が大きくなったのとカチャカチャ音



オーバーホール開始

リベットを外して分解　　するとこんなウールが




写真撮り忘れましたが

ウールをアドバンテックスって車のサイレンサーに使うようなウールに交換

もちろん交換したウールは袋に入れてお返ししました


ＣＢも完成（マフラーなど暫定ですが）

あとは車検と試運転して納車です

作業中

オーナーさんがダンボールでこんな感じでと箱を作ってくれたので

イメージしやすかったです




ボケて見にくく

作業中なので汚れてますが

ステーも付きました



完成

ビックスクーターのエアクリボックスでした

雨や水たまりでまえまではフィルターだったので水吸っていたようです

吸入口は横になりました



想像どうりとおっけーも貰い納車させてもらいました


おまけでドリルの刃の話

刃物の先端はだいたい左の刃先ですよね

僕とこは高価な研ぎ器はないのでグラインダーで刃を整えます　それが右の刃です



ピンボケですが。。。

左の刃で穴あけするとお結び型に穴が開きます（左の穴）

右の刃は丸く開きます（右の穴）




試作屋さんにいる時ならった穴あけの方法です

丸穴があかずに困っている方は一度お試しあれ

レストアの車両に貼るチタンプレート完成しました

フレームナンバー　エンジンナンバーの印字




小さいほうはシャレでキーホルダー

片側にフレームナンバー　片側に僕とこの名前（恥ずかしいですが）


タンクもきれいに上がってきました



ＬｏｏｋＯｕｔ社長ありがとございます

CB400のハーネス固定のためのプレートを製作

純正部品が出ないのとスピード警告灯はつけないので

色塗りするのも面倒なのでステンレス　　意外に簡単で１０分くらいでできました（コンタと板金ハンマー）






さびさびなのが純正です

午前中は発注やら新しいサイレンサーの打ち合わせ？やらでバタバタ

午後からは31のレパードのクイックでタイヤ交換とエンジンオイル交換

そのあとホンダのフリード？（新しい車はいまいちわかりません）

のオイル交換で

その後ノーティーダックスを持ってきたお客さんに全バラ整備指導（偉そうですがしゃべってただけです）

CBは明日には外で写真撮れるかな

レストアやオーバーホールの車両にプレートを付けるように

製作中

どうしてもオーバーフローが治らず。。

フロートを変えたり　いろいろしたんですが

これのせいでした

オーバーフロー用のピンにクラックわかります

初めてみたんですがこんなのもあるんですね




これで快調に

赤のタンクも届いたので完成まじかです

オーナーさんもう少しお待ちください



後はこれチタンの手曲げ依頼

54φの0.889っていう厚みのパイプ

材料屋さんからの依頼でメーカー提出用

サイズも大きく薄いので（普段は１ミリか1.2ミリ）

曲げずらかったです

加工の依頼

チタンの64合金のカラー

公差がそこそこあってフライス加工もあったので手間がかかりました

硬くて食いつきやすくて。。。

完成　納品させていただきました

一緒にチタンのジョイントパイプも作ったのですが。。写真忘れました






CBはエンジンもかかりキャブ調整　ハーネスチェック　あとライトなど灯火類を取り付け

試運転できそうです　　（しかしなぜかキャブからオーバーフロー　原因探し中）

青タンクはありものです　　ほんとは赤に　塗装をLOOK OUTに頼んでいます

上がりが楽しみです